Підбір товару
Фото, специфікація чи посилання — знаходимо деталь, ідентифікуємо виробників і повертаємось із варіантами, цінами й термінами.
Ми знаходимо товар на заводах Китаю, перевіряємо постачальника, оформлюємо митницю власним брокериджем і доставляємо до ЄС та України. Ви працюєте з однією командою замість п'яти посередників.
Вставте посилання на товар (Alibaba, 1688, Amazon…) або опишіть, що потрібно. Порахуємо ціну, доставку й митницю — безкоштовно та без зобов'язань.
Кожен етап ведемо самі — від пошуку товару до розмитнення. Жодних «передали іншому підряднику».
Фото, специфікація чи посилання — знаходимо деталь, ідентифікуємо виробників і повертаємось із варіантами, цінами й термінами.
Закупівля напряму із заводів через перевірених локальних агентів. Аудит постачальника й перевірка зразка до оплати.
Власний брокеридж: коди УКТЗЕД, декларації, збори й дозволи робимо самі. Кінцеву ціну знаєте наперед.
Два незалежні напрямки — Китай→ЄС і Китай→Україна. Авіа та авто, страхування, доставка до дверей.
Пряма робота із заводом без досвіду — це передоплата незнайомцю, мовний бар'єр і митниця, яку ніхто не пояснить. Ми беремо ці ризики на себе.
Надсилаєте посилання або опис. Даємо орієнтовну ставку й план маршруту того ж дня.
Підтверджуємо постачальника, фіксуємо ціну в договорі, перевіряємо зразок.
Викуп, контроль якості, відправлення. Тримаємо вас у курсі на кожному плечі.
Розмитнення власним брокериджем, документи, доставка до дверей. Угода закрита.
Робота напряму із заводом — без ланцюга перекупників — це там, де з'являється маржа. Кілька реальних прикладів.
Клієнт купував мотори й польотні контролери через двох посередників у ЄС. Ми вийшли напряму на завод, перевірили зразок і оформили митницю самі — те саме залізо, мінус 15 $ з кожної одиниці на партії у 800 шт.
Дистриб'ютор брав товар у трейдера-реекспортера й ледве тримав 18% маржі. Прямий контракт із виробником через нас підняв маржинальність до 41% — без зміни роздрібної ціни, лише за рахунок собівартості.
Трейдингова компанія збирала замовлення в партії й тримала клієнта по 10 тижнів. Наші агенти на місці в Гуандуні скоротили цикл до 3 тижнів — контракт із кінцевим замовником не зірвався, штрафів за прострочку немає.
Оскільки декларацію робить наш власний брокеридж, коди УКТЗЕД і збори рахуються наперед. Клієнт заплатив рівно ту landed-ціну, яку ми озвучили — без затриманих вантажів і «раптових» нарахувань на прибутті.
Ми не веземо спершу в Україну, а потім у ЄС. Це два окремі плечі — кожне зі своїм терміном і митницею.
Жорсткого мінімуму немає — працюємо і з пробними партіями, і з оптом. Для дрібних обсягів інколи вигідніше консолідувати з іншими відправленнями; підкажемо на етапі прорахунку.
Прорахунок безкоштовний і ні до чого не зобов'язує. Ви надсилаєте лінк або опис — ми повертаємось із ціною, термінами й митницею.
Працюємо офіційно, за договором. Оплата йде банківським переказом на зареєстрований бізнес-рахунок — без крипти, готівки чи особистих карток. На кожне відвантаження є інвойси та митні документи.
Залежно від напрямку й транспорту: CN → ЄС зазвичай 12–20 днів, CN → Україна 14–21 день. Точний термін залежить від товару, обсягу й способу перевезення.
Тому ми й перевіряємо зразок до оплати й робимо контроль якості перед відвантаженням. Це різко знижує ризик браку — а спірні моменти вирішуємо з постачальником від вашого імені.
Так. Надішліть фото, специфікацію або посилання на аналог — знайдемо виробників, порівняємо варіанти й повернемось із цінами та термінами.
Залиште заявку — менеджер повернеться з готовою пропозицією протягом робочого дня.